Чтобы не мучиться с аккумулятором
С наступлением первых холодов многие автомобилисты вспоминают, что у них, оказывается, аккумулятор «давно пора менять».
Но на современном рынке их большое количество с различными характеристиками и ценами. Так как же правильно подобрать батарею для своего авто?
Первое, на что обращают внимание покупатели, это, конечно же, ёмкость АКБ. Инстинктивно мы хотим приобрести батарею с большей ёмкостью, думая, что чем она больше, тем лучше.
Все начинают мучиться вопросом о соответствии рекомендации завода-изготовителя о рекомендуемой АКБ и током, который вырабатывает генератор.
Ведь по разговорам мужиков из соседних гаражей, если купить аккумулятор большей ёмкости, то генератор просто не сможет его зарядить.
Скажем сразу — это распространённое заблуждение. АКБ с большей ёмкостью будет просто дольше заряжаться с генератором, который выдаёт меньший ток. Поскольку генератор должен выдавать ток постоянной величины, то цифры показывают, сколько ампер он вырабатывает в час.
Говоря простым языком, полностью разряженный аккумулятор, ёмкостью в 50 А/ч, генератор с током 50 А будет заряжать его 50 часов, а в 100 А – в 2 раза быстрее (т.е. за 25 часов).
Если учесть, что стартер при запуске «высасывает» из АКБ 1-3 А/ч за 30 сек. (в зависимости от сезона; зимой больше, летом меньше), то следуя простой математике и, говоря грубо, на восполнение 1 ампера (с батареей в 50 А/ч) при выдаче генератора 50 А на дозарядку приходится 1 час.
Если учесть, что стартер при запуске «высасывает» из АКБ 1-3 А/ч за 30 сек. (в зависимости от сезона; зимой больше, летом меньше), то следуя простой математике и, говоря грубо, на восполнение 1 ампера (с батареей в 50 А/ч) при выдаче генератора 50 А на дозарядку приходится 1 час.
То есть, если вы поставили батарею на «Жигули» ёмкостью 100 А/ч при генераторе с характеристиками в 50 А, а возите только детей в школу и из школы, которая находится через три квартала, то, разумеется, ваш АКБ никогда не будет полностью заряжен.
Не забывайте — генератор подзаряжает, а не заряжает! 1 ампер для 60-ого аккумулятора ничего не значит.
Второе, на что большинство НЕ обращает внимание – пусковой ток. Этот параметр показывает, какое количество ампер должен выдавать аккумулятор при -18 градусах в течение 30 секунд без падения минимального напряжения, необходимого для старта двигателя (7,2 вольта).
Чем больше заявленный пусковой ток, тем больше мощности батарея выдаёт при старте.
Здесь есть небольшой не всем известный секрет. Смотрите на ёмкость батареи, допустим, она 60 А/ч, пусковой ток 580 А. Убираем из показаний пускового тока последнюю цифру (стало 58). Смотрим разницу между ёмкостью и пусковым током. Она составляет 2 (60-58=2). Чем меньше эта разница, тем лучше аккумулятор.
В идеале должна составлять 0-2 единицы, а разница в 7 и более единиц меня бы заставила задуматься о производителе и качестве батареи. Я встречал сербские аккумуляторы, разброс у которых доходил до 18! Ну, и как вы думаете, как долго он прослужит?
Третье. Не забывайте про расположение клемм.
Аккумуляторы имеют прямую полярность («+» слева) и обратную («+» справа), если смотреть с его лицевой стороны. Некоторые не обращают на это внимание, думая, что АКБ можно просто перевернуть, и проблема решена.
Хорошо, если это так, но на моём автомобиле я не смогу надеть на «+» батареи с обратной полярностью плюсовую клемму автомобильной сети, поскольку она очень коротка и просто не дотягивает пару сантиметров.
Для нашего российского климата, с большим колебанием сезонных температур, думаю, что покупать АКБ следует обслуживаемые. Иногда в жару возникает необходимость простой доливки дистиллированной воды, что можно сделать, отвернув пробки на банках.
Малообслуживаемые и необслуживаемые батареи для этих же целей надо везти в специальный сервис.
Следующий параметр выбора – цена.
Здесь всё просто: выбираем по карману. Но не забываем про подделки!
Смотрите на качество изготовления корпуса, гладкие ли выводные контакты (бывает, продают уже ставленые на авто АКБ, приведённые в надлежащий вид, а контакты зачищают наждачной бумагой; такие махинации проводят обычно продавцы для себя или своих знакомых, если новый АКБ не понравился), наличие техпаспорта к батарее, сведения о дате производства, производителя с указанием адреса.
Не поленитесь и прокатитесь по магазинам и ознакомьтесь с ценами. Разница в цене аккумулятора одной и той же марки и модели даже в соседних магазинах может различаться в более, чем в 1000 рублей.
Если всё сделать правильно, своевременно проводить профилактику и обслуживание батареи, она может прослужить вам более 7-ми лет.