Цены на запчасти могут вырасти в 2 раза

Автомобильная промышленность всех стран наиболее пострадала от последствий коронавируса. Остановленные предприятия страдают от нехватки комплектующих, поставляемых из других стран и от биржевых колебаний курса $. Возможно, многие поставщики автогигантов вообще прекратят своё существование.

Зарплаты, кредиты, финансы.

Эксперты прогнозируют в связи с этим повышение цен на запчасти почти в два раза. В первую очередь упадок ждёт производителей аксессуаров для автомобилей (видеорегистраторов, навигаторов, магнитол и проч.). Поскольку финансовые резервы автолюбителей будут направлены на поддержание своих «ласточек» в рабочем состоянии, то все их траты будут на запчасти и расходники.

Падение продаж дополнительных аксессуаров для автомобиля эксперты прогнозируют на 30 и более %.
По всему миру, а не только в России, покупательская способность падает из-за сокращения или полного отсутствия зарплат. Не стоит забывать, что большинство из нас живёт, неся на своих плечах груз кредитов, так что вполне возможно, что о поездках вообще придётся забыть и поставить машину в гараж на неопределённое время.

Когда закончится это самое время никто нам не скажет, да и вряд ли кто знает. Дай бог оклематься за пару лет, если вообще это получится. Я имею ввиду, не только нам, народу, а и автопрому, и самому государству.

Магазины или интернет.

Интернет-продажи запчастей в настоящее время находятся на своём пике. В период самоизоляции многие стали покупать именно через различные интернет-площадки, которые во время карантина растут, как грибы после дождя. Даже те, кто никогда не пользовался онлайн услугами по каким-либо причинам (предоплата, боязнь мошенников или просто недоверие к такому роду покупкам), стали интересоваться интернет-магазинами.

Продажи автозапчастей через интернет выросли на 20 %.

Хозяева розничных автомагазинов тоже начинают откровенно наглеть. На прилавках оставляют наиболее дорогие запчасти, убирая дешёвую альтернативу на склады. Причём, купленные по старым ценам, возможно даже более года назад, они выставляются по нынешнему курсу доллара.

Резервы запчастей на складах автомагазинов, закупленных до кризиса, пока ещё имеются. Но коммерсанты не будут продавать их по закупочным ценам и по любому извлекут выгоду из сложившейся ситуации. По мере уменьшения запасов и временного отсутствия новых поставок, цены будут существенно завышаться.

Например, средняя наценка на запчасти от крупных оптовиков магазином делается 35-40 %. Это я знаю по своему опыту работы продавцом в автомагазине. При закупочной цене детали 100 руб. в рознице она стоит 140 рублей. Ничто не мешает хозяину магазина в сложившейся ситуации увеличить цену до 280-300 рублей, мотивируя это самоизоляцией, карантином и отсутствием поставок. Если запчасть нужна, в отсутствие альтернативы купишь её за любую цену.

Последствия.

Складские запасы автомагазинов в среднем рассчитаны на 2-3 недели. Дальше всё будет зависеть от поставщиков. Обычно магазин работает с 3-5 фирмами — одна поставляет сами запчасти, другая масло, третья аккумуляторы и т.д. Кто из них выдержит последствия кризиса будет видно после снятия всяких ограничительных мер.

Какие-то запчасти будут поставлены сразу, а какая-то фирма объявит себя банкротом. Магазину придётся искать нового поставщика, а на это нужно время. Из-за этого отсутствующие запчасти и подскачут в цене.

Справедливости ради стоит сказать, что в настоящее время ситуация не является критической. АвтоВАЗ, КамАЗ и др. потихоньку начинают набирать мощность. Но и стабильной её не назовёшь, — скорее балансирующей. Как поведёт себя рынок после снятия всех карантинных мер неизвестно.

P.S. В общем, думаю, ничего хорошего ждать не придётся. Автомобиль становится не средством передвижения, а натуральной роскошью. И с каждым годом всё роскошнее и роскошнее…