Антифриз. Что означают его цвета и какой из них выбрать?
При покупке автомобиля мы обычно интересуемся, какого цвета антифриз в нём залит, чтобы при необходимости доливки купить нужный. Но почему он разного цвета мало кто задумывается. Давайте попробуем разобраться.
Антифриз состоит из смеси воды и этиленгликоля (двухатомного спирта). Сама по себе эта смесь бесцветна. Однако, спирты агрессивны к металлам, и в качестве защиты от коррозии используются пакеты из различных присадок (ингибиторов). Это и придаёт ему различные цвета.
В России такая жидкость называется «Тосол» (первые буквы лаборатории «Технологии Органического Синтеза» в СССР и окончания «ол», которое химики присваивают спиртам), а название «Антифриз» пришло к нам из-за рубежа.
По спецификации, установленной фирмой Volksvagen антифризы разделяются на пять категорий — C, F, G, H и J (маркетинговые категории G11, G12, G12+, G12++, G13).
Антифриз ярко-зелёного, зелёного или синевато-зелёного цвета.
С неорганическими присадками (традиционный).
Он содержит в себе присадку из солей азота (нитриты и нитраты), бора, а так же силикаты и фосфаты, либо смеси этих солей в разных пропорциях.
Эти соли образуют на поверхности металлических деталей двигателя слой отложений или плёнку, которая препятствует образованию коррозии при соприкосновении с этиленгликолем. Срок подобной защиты невелик, всего 2-3 года, а при нагреве антифриза выше 105 градусов (перегреве двигателя) этот защитный слой разрушается значительно быстрее.
По окончании срока службы присадок, соли (а вместе с ними и защита) полностью разрушаются, спирт вступает в контакт с металлом и начинается коррозия.
В настоящее время большинство производителей подобные антифризы изготавливают с силикатной присадкой, поскольку они наиболее эффективны для защиты алюминия, который широко применяется сейчас в двигателях.
Международное обозначение — IAT (Inorganic Acid Technology). По спецификации фирмы Volksvagen — G 11.
Антифриз ярко-красного и красного (реже — сиренево-фиолетового) цвета.
Содержит органические (карбоксилатные) присадки.
В антифриз добавляют металлические соли органических карбоновых кислот (карбоксилатов). Эта присадка не образуют защитного слоя на деталях всего двигателя. Она конденсируется только в тех местах, где возникает коррозия и образует в этом месте защитную плёнку, толщиной около 0,1 микрона.
Этот антифриз имеет более долгий срок службы, который составляет более 5-ти лет и лучше защищает металлы от коррозии. Красный антифриз имеет более высокую текучесть, по сравнению с другими, и при малейшем нарушении герметичности системы охлаждения возникает течь.
Кроме этого, при заливке красного антифриза в систему, где раньше был зелёный, он вступает в реакцию с защитным слоем, созданным неорганическими солями. Это значительно снижает его эффективность и уменьшает срок службы.
В некоторых случаях такая реакция может привести к накоплению в системе охлаждения микроскопических частиц, что приводит к вспениванию антифриза при повышении температуры более 95 градусов.
Из-за этого применение красного антифриза рекомендуется в новых автомобилях, система охлаждения которых изначально с завода была заправлена антифризом этого типа.
Замена любого антифриза на красный требует тщательной промывки системы охлаждения водой и полной замены старых патрубков, которые могут вызвать течь охлаждающей жидкости.
Международное обозначение — OAT (Organic Acid Technology). Спецификация Volksvagen — G 12 (спецификация G 12+ используются этой фирмой с 2003 года).
Синий антифриз (или наш тосол).
Относится с традиционным антифризам с неорганическими присадками.
Все характеристики полностью идентичны свойствам зелёного антифриза спецификации G 11.
Жёлтый или оранжевый антифриз (немецкие производители используют запатентованный фиолетовый цвет для антифриза с данными характеристиками).
Это пропиленгликолевый антифриз.
Здесь вместо ядовитого этиленгликоля используется более безопасный и экологически менее безвредный пропиленгликоль.
По своим эксплуатационным качествам аналогичен этиленгликолевым (красным) антифризам последнего поколения. Сочетает в себе свойства неорганических присадок, которые создают защитную плёнку во всей системе охлаждения, и органических, которые прекрасно борются с коррозией. Это так называемый гибридный антифриз.
Используется в двигателях, подверженных более высоким нагрузкам (спортивные, грузовые автомобили, тяжёлая техника). Температура его кипения немного выше остальных антифризов и составляет около 120 градусов.
Срок службы пропиленгликолевых жёлтых антифризов 3-5 лет.
Международное обозначение — HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) либо Hybrid . Спецификация Volksvagen — G 13.
Немного о смешивании антифризов.
Добавлять или смешивать антифризы различных типов и даже одного типа разных марок не следует, поскольку взаимодействие содержащихся в них присадок может привести к снижению характеристик или уменьшению срока службы жидкости.
Хоть и существуют различные таблицы и способы смешения антифризов, в жизни ни один специалист не поручится за работоспособность, эффективность и срок службы этой «гремучей смеси».
